沃尔沃全新XC70车机系统介绍, 豪华智能座舱新体验

沃尔沃全新XC70是SMA超级混动架构的首款产品，除了整车架构的创新，车机系统也深度定制，带来与传统车型截然不同的使用体验，沃尔沃从安全、设计、拟人化互动、操作逻辑、多场景体验等维度进行了车机重构，那么新一代的车机具体有哪些亮点，我们来详细分析。

安全为本

简洁设计，一些重要信息显示，次要信息隐藏，没有信息堆砌的烦恼，这也是如今很多新能源车型的通病，驾驶时让人分神，而沃尔沃以安全为准则，让用户专注于驾驶，行车信息一目了然，胎压报警、故障维修等重点提示。

简约的设计

北欧的设计一直是极简的，但又不单调，设计耐看，十多年前的车型依旧不落伍，这种设计也延续到了车机上，形式服从功能，从建筑的蓝图汲取灵感，蓝图是整个建筑的线条框架，而沃尔沃的车机也以线条为主，线构设计引入车机设计，突显车辆功能，用户可以迅速识别关键信息，不追求过度装饰，这让人想到早期的微信，从QQ繁琐复杂的设计中跳出，简洁的界面和功能设计迅速得到用户的青睐。

色彩方面也没有花里胡哨，从斯堪的纳维亚半岛的自然景观中汲取灵感。操控界面更大，小面积的触点范围在驾驶时容易误操作，扩大屏幕操作热区，确保驾驶过程中的操作稳定性和安全性，避免使用厚重的投影，让人在余光中就可以简单操作。

拟人化互动

这是如今造车新势力常见的做法，把车机变成一个类似宠物的系统，沃尔沃推出了小沃形象，但不是简单的实体形象，而是通过灵动线条来回应，小沃的色彩从北欧神话的彩虹桥中汲取灵感，火，冰，气三种元素组成基础设计，以黄昏景色为背景，夕阳、水波、云层的晕色交融在一起。通过线条的律动，用户感知小沃的回应，营造出亲切的交互体验。

当乘客发出需求时，小沃苏醒，此时线条节奏律动，说明此时需求已经告知了车机。后续小沃给出反馈，光晕状浮动的提醒就像阿凡达中与神树的对话。

自然的操作逻辑

沃尔沃的车机没有复杂的独立操作设计，与手机接近的操作系统更容易上手，比如简单的滑动、拖拽，双指缩放地图、单指滑动切换界面等，这都是大家熟悉的手势操作，降低了操作难度，实况桌面有真实的3D车辆模型，可以展示车辆的事实状态，在高算力芯片的渲染下，旋转车模查看细节时反应流畅，没有卡顿现象。

当然，每个人都有自己的独特喜好，在手机上，APP的使用频率和时间不同，可以自己分类整理，沃尔沃的车机也有类似功能，用户可以自行编辑快捷功能入口，减少菜单层级跳转，当然车机也能自己识别用户习惯，实时调整，带来更便捷的控制。

多场景智能体验

如今的造车新势力都注重多场景体验，这也是与传统车企不同的一点，沃尔沃同样引入了类似的设计，沃尔沃全新XC70提供四种休憩模式，适配午休、等人、放松小憩等场景，遮阳帘、阅读灯、车外灯、车窗等自动关闭，座椅靠背向后调节至130度，相较于自主品牌，沃尔沃的小憩氛围更欧式，比如林中漫步以北欧森林浴为概念，收录苔藓触感、落叶轻响、微风穿林与鸟鸣等；篝火围坐带来木柴燃烧的轻微爆裂声与微风掠火的柔和声响；深海遨游以水下世界为核心；当然亚洲人常用的冥想元素也没有落下，以舌鼓等乐器构建冥想场景。

沃尔沃全新XC70也支持场景预设，比如上下班模式、快速清凉模式等，甚至可以DIY个性场景触发器。自己去创建场景，采用“如果...就...”的模式，比如如果副驾驶有人，副驾空调就调至25度，不用后期再去专门调整。

辅助驾驶功能显示

首先深度集成高德地图，提供实时交通信息和智能路线规划，定制的特色地图还可以示充电桩动静态数据，导航时自动突出充电站、停车场等，对于新能源车更友好。AR-HUD除了显示关键信息，还投射出蓝绿色的动态箭头，随路线实时引导，走错路的可能性进一步降低。

NPA高速智能领航辅助系统可以自动避让大车、超越慢车、上下匝道及弯道调速，辅助驾驶信息也直观显示在全液晶仪表中，比如车辆即将自动变道等，都有实时动画展示。泊车辅助系统在25km/h以下会自动无感搜索车位，此时屏幕中也会显示车位信息，停车时让人更放心。

选车侦探观点：沃尔沃全新XC70不仅整车架构混动化、智能化，车机系统以也带来了创新，深度定制设计和传统品牌的车机拉开差距，重构车机系统，不仅是沃尔沃面向新时代新用户的一次创新之举，也代表着传统豪华品牌内部的变革，让车机更安全、更简约、互动更自然、界面场景化，开启豪华智能座舱体验的新维度。

声明：以上车机界面仅示意，请以中国大陆实际销售产品为准